jorjik45

Дно не иначе. Был стук сзади. Так как это был ближайший сервис заскочил туда на диагностику. Приговорили опоры задних амортизаторов. Заказал опоры каждая по 4500 (в сумме 9000). Опоры пришли, полез менять, а у меня оказывается пыльник один порван и отбойник оторвало. Как это можно не увидеть я ХЗ. Косорукие и косоглазые обезьяны, толи шишек обдолбились. Опоры были в норме да и че им будет там железо дикое. Нормально так поцики выставили меня на две нах ненужных опоры и на 9000 деревянных. Кстати никому опоры задних амортизаторов на Теану не надо??))

Очень часто заправляюсь на этой азс. До 14.05.2016 все устраивало: качество топлива, обслуживание... Но 14 мая любимый лукойл сделал реверанс. Заправил я значит полный бак. Поехал в Курган. Уже на полпути заметил что от всего топлива осталось полбака-30 литров. Расход по бортовому, который не врет, 15 литров на сотню, обычно расход по трассе 7.5-10 смотря как топить. Честно был шокирован, думал хана лямбдам или дмрв. По приезду в Курган сделал диагностику-все отлично, все функционирует должным образом. Откатал бак, сжег этот бензин, заправился до горла на другой проверенной и не менее мною любимой сети азс, все нормализовалось, расход пришел в норму. Просьба к контролю качества Лукойл более внимательно отнестись к качеству топлива на этой азс.

Заехал сделать сход-развал. Персонал приветливый, мастер все показал, все объяснил, сказал мол подвеска в порядке и ничего в ближайшее время делать не нужно, все углы выставил как и должно быть. Радость моя была не долгой. Выехав с сервиса машину стало серьезно тянуть направо. Ну думаю ладно покатаюсь, проедусь по хорошей дороге. проверю. Специально вечером прокатился до аэропорта. там дорога хорошая, ровная, практически без колеи. Итог: имею влево повернутый руль, машину тянет направо. На следующий день заезжаю с целью исправить сие. Приемщику объясняю ситуацию, он мне отвечает, мол, что на делал сход-развал на своей машине, на этом же стенде и у него точно такая же "беда" руль влево, тянет направо. Говорит приезжайте в субботу мы проверим стенд и вам все исправим. Я же делал сход-развал в среду, это получается три дня мне терпеть неудобства, ну да ладно переживу подумал я в то время. Приезжаю в субботу, приемщика нет где то. Мастер который делает сход-развал (уже другой мастер) видимо другая смена, говорит мне что ничего переделывать за первого мастера мне не будет, типа завтра, в воскресенье, будет тот мастер который мне все делал вот в воскресенье и приезжайте. Хорошо приезжаю в воскресенье. вижу на приемке того самого мастера который мне делал сход-развал, объясняю ситуацию, так мол и так... Он мне: Да, говорит помню вас, но возможно вас тянет потому что подвеска "мертвая", резина "фуфел" и т.д. Хотя сам когда делал сход-развал сказал что с подвеской все хорошо. Резина у меня первый сезон, так что дело не в ней -факт. Поехал на шинку, перекинул колеса с права налево. Ничего не изменилось. По итогу отдал за сход-развал 1200, на шинке за перекидку резины 1000 (хотя нафиг не надо было перекидывать) а как тянуло так и тянет. Двоякое мнение о сервисе. Персоналом доволен, работой нет. Дело может и не в мастере, а в стенде который периодически требует калибровки. Считаю что косяки в работе надо исправлять а не мазаться от них как школьники. Такой ерунды про резину, типа колеса из разных партий имеют разную жесткость поэтому вас тянет... Бла-бла-бла... Ага блин! Хакка же как "снежинка" разные партии, разная жесткость и я же блин на развалюхе езжу что у меня за сезон износ шин такой скотский)) Так, что люди, решать вам ехать в этот сервис или нет. Еще раз повторюсь, что мое мнение тут:

1. Косяк стенда, неоткалиброван;

2. Мастер вполне возможно при работе выбрал углы не для того авто. Т.к. мой автомобиль в одном и том же кузове делал для разных рынков, так что вполне возможно и данные для схода развале несколько разные.

А самое обидное что говорят приезжайте в субботу, потом в воскресенье... Это уж совсем не серьезно.