- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
Покупал у них автомобиль. По ушам ездят профессионально. Продают авто не через контору, а как частники (не скрывая что перекупы). Авто по объявлению в идеальном техническом состоянии заявлено.
На вопросы отвечают глупостями. Например, на вопрос почему столько места под капотом свободно, отвечают тут просто пластик декоративный ставился, которого...
Покупал у них автомобиль. По ушам ездят профессионально. Продают авто не через контору, а как частники (не скрывая что перекупы). Авто по объявлению в идеальном техническом состоянии заявлено.
На вопросы отвечают глупостями. Например, на вопрос почему столько места под капотом свободно, отвечают тут просто пластик декоративный ставился, которого нет. На самом деле в этом месте ставится вискомуфта с вентилятором охлаждения. При продаже продавцы говорят якобы проверяли на предмет крашеных деталей и мол их мало. На самом же деле авто с лобовым ударом - после чего (очень вероятно) потребовалась замена двигателя, а так же объясняет отсутствие вентилятора и вискомуфты, крашеный капот, убитые обе фары, А так же убитая подушка двигателя( о ней позже).Ну и самый явный это стреляные все подушки, о чем даже информируется на панели авто. Про это продавец не говорит ни слова.
На вопрос о подвеске получен ответ, все идеально. При покупке проверяется. По итогу диагностики на замену:
- задний правый верхний рычаг,
- передние рычаги (кривые) оба
- стойки стабилизатора
- сальники редуктора оба
- подушка двигателя
По двигателю:
- замена клапанной крышки
По двигателю - к мотористу еще не гонял. Посмотрит моторист - дополню отзыв.
Авто покупался целенаправленно. Все возможные неисправности ожидаемы. Но суть в том, что продавцы заявляют ОТС - которое далеко не является таким. Делайте выводы о честности сами.
Добрый день!
Вы купили 20 летний немецкий автомобиль по цене практически В 2 РАЗА НИЖЕ рыночной стоимости и удивляетесь, что автомобиль требует вложений🤔
1). Ваш вывод про замененный двигатель после лобового удара, это вывод неправильный, все лонжероны автомобиля в заводском состоянии и родной двигатель находится у нас на складе и продается по запчастям.
2). Крашенных деталей реально мало на автомобиле, проверенно прибором и опытным кузовщиком.
3). Ошибка подушек горит на панели приборов и ее четко видно, никто ничего не скрывал.
4). Вискомуфту и вентилятор на дизельных двигателях м47 на зимний период снимают чаще всего, для того чтобы дизельный двигатель лучше прогревался (особенности данной модели), данные запчасти просто позже смогли забрать у предыдущего владельца.
5). Про идеальную подвеску никто вам не говорил, это уже ваши "додумки" видимо после тест-драйва.
6). БМВ 520 2000г.в. по цене 172 500₽ со свежим двигателем (двс куплен за 80 000₽ в 2018) вполне достойный вариант по критерию цена=качество!
От проверки автомобиля в автосервисе перед покупкой никто не отказывался.
Перед покупкой вы САМИ смотрели своими глазами автомобиль, САМИ торговались в цене и САМИ купили данный автомобиль.
Абсолютно не удивлен, что необходимы вложения и знал заранее и был готов к ним (иначе для чего бы брал авто с крылом задним под замену) - тем более даже в такое же авто стоимостью хоть в 300 т.р. нужны вложения . Я написал что для вас является отличным техническим состоянием. Это не претензия - это изложение фактов. По поводу подрамников был задан вопрос: Целые? В ответ да конечно. Не написал выше - на переднем подрамнике трещина. Про ЛКП - слова ваши: проверяли тестером мало деталей крашеных - к этому было про подушки выше написано. Еще раз повторяю, это не претензия и ни что то подобное. Просто пишу по факту, что для Вас является ОТЛИЧНЫМ техническим состоянием За этим авто ехали целенаправленно и брали под восстановление, к вложениям были изначально готовы.
Отзывы Поднакрутили.